2023年上海市电动自行车产品质量监督抽查结果
| 索取号 | AC61402002023514 | 文 号 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 产生日期 | 2023-08-21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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近期，上海市市场监督管理局对本市生产、销售的电动自行车产品质量进行了监督抽查。本次抽查了20批次产品。经检验，不合格9批次。本次抽查所抽样品均来自实体销售。 本次抽查所抽样品产地涉及上海市、江苏省、天津市、浙江省等4个省市。其中抽查到标称上海市生产企业共1批次，不合格1批次；抽查到标称外省市生产企业共19批次，不合格8批次。 本次监督抽查依据SHSSXZ0071-2023《电动自行车上海市产品质量监督抽查实施细则》组织实施。 本次抽查发现的不合格产品已移交被抽样生产者、销售者所在地市场监管部门依法进行处理。具体抽查结果如下： 2023年上海市电动自行车产品质量监督抽查所检项目符合相关标准的产品
排名不分先后。 2023年上海市电动自行车产品质量监督抽查不合格产品
专家解读 一、不合格项目分析 本次抽查涉及的不合格项目为：车速限值、照明、淋水涉水性能、电气装置、充电器与蓄电池、整车质量、车速提示音、鸣号装置、结构、反射器。 （1）车速限值项目标准中要求使用电驱动功能行驶时，最高车速不超过最高设计车速，且不超过25km/h；使用电助动功能行驶时，车速超过25km/h时，电动机不提供动力输出。电动机控制系统应当具有防速度篡改设计。本次抽查有5批次的产品该项目不合格。车速过高往往是发生交通事故的主要原因。 （2）照明项目标准中要求电动自行车应当装有前灯和后灯，其亮度值应当符合GB/T 31887.1-2019的规定。本次抽查有4批次的产品该项目不合格。该项目不符合容易在夜间骑行时的照明效果不理想，影响骑行者安全。 （3）淋水涉水性能项目标准中要求经规定的淋水涉水试验后，电动自行车应当可以正常骑行，各电器部件功能正常，绝缘电阻值应当大于或等于1MΩ。本次抽查有2批次的产品该项目不合格，其绝缘电阻值均小于1MΩ。该项目不符合电动自行车容易因雨天进水而使电气部件发生故障或漏电等事故。 （4）电气装置（导线布线安装）项目标准要求：a）所有电气导线捆扎成束、布置整齐；b）导线夹紧装置选用绝缘材料，若采用金属材料，则必须有绝缘内衬；c）接插件插接可靠，无松脱；d）电气系统所有接线的导电部分均不得裸露；e）车把与车架之间的连接部位不得因正常转动而损坏导线的绝缘；f）与充电电源连接的系统中可能带电的部件，在任何操作情况下均有适当的防护装置，以防止人体直接接触。电气装置（短路保护）项目标准要求电动自行车的充电线路和电池输出端中应当装有熔断器或断路器保护装置，其规格、参数应当符合使用说明书或其他明示的规定。本次抽查有6批次产品电气装置项目不合格。电气装置不符合标准要求会增加骑行车的触电风险；电气线路中若缺少保护装置，容易因故障或异常导致电流过大而损坏电路，甚至引发起火。若错装保护装置，则可能起不到有效的保护作用。 （5）充电器与蓄电池(蓄电池防篡改)项目标准中要求：a）蓄电池固定在电池组盒内，蓄电池与电池组盒合理匹配，电池组盒与电池组盒安装位置合理匹配，防止改变电池容量或电压；b）蓄电池与电池组盒侧壁的最大间隙小于或等于30 mm，且不晃动；c）电动自行车不得预留扩展车载蓄电池的接口；d）电动自行车不得有外设蓄电池托架。本次抽查有3批次的产品该项目不合格。该项目是为避免对电动自行车电池进行扩容改装，蓄电池电压或电流过大对人体造成危害或引发起火。 （6）整车质量项目标准中要求装配完整的电动自行车的整车质量应当小于或等于55kg。本次抽查有3批次的产品该项目不合格，其质量均大于55kg。整车质量超重会导致车辆的运动惯性增大，制动时刹车距离增加，威胁到消费者的人身安全。整车质量超重会导致车辆的运动惯性增大，制动时刹车距离增加，威胁到消费者的人身安全。 （7）车速提示音项目标准中要求电动自行车应当有车速提示音，并符合下列要求：a）当行驶车速达到15km/h时持续发出提示音；b）提示音声压级范围为55dB（A）～62 dB（A）。本次抽查有2批次的产品该项目不合格，其中1批次产品提示音声压级为66dB(A)大于标准要求，1批次产品提示音声压级为54dB(A)低于标准要求。车速提示音过高将会造成噪音，影响交通参与者听觉，车速提示音过低，将很难起到警示的作用。 （8）鸣号装置项目标准中要求声压级应为75 dB(A)～100 dB(A)。本次抽查有1批次的产品该项目不合格，其提示音声压级为69dB(A)低于标准要求。提示音声压级过低，将很难起到警示的作用。 （9）结构（突出物）项目标准中要求电动自行车车架的上管上面，自鞍座至鞍座前300mm处不应有任何突出物，但直径不大于6.4mm的控制钢绳套管和厚度不大于4.8mm的材料制作的套管夹则允许系附在上管上。结构（防碰擦）项目标准中要求电动自行车的不动件不得与运动件相碰擦。本次抽查有2批次产品该项目不合格。车辆上存在尖锐部件将对骑行者产生安全隐患；防碰擦项目不符合要求会影响车辆骑行安全。 （10）反射器项目标准中要求电动自行车应当装有后反射器、侧反射器和脚蹬反射器。本次抽查有9批次的产品该项目不合格。反射器光学要求不符合标准要求，夜间在道路灯光较暗的路面上骑行，受到汽车等其他交通工具灯光照射时，反射器无法起到有效警示作用，从而影响骑行者人身安全。 二、消费使用提示 （1）选购电动自行车时消费者需要结合自身身高、年龄、使用道路条件等因素综合考量选购。同时认准CCC标志，查看CCC证书和产品合格证，选择蓄电池与企业明示的型号规格相同。 （2）消费者选购时可自行查看电动自行车的一些基本性能，如：通过转动转把查验是否有车速提示音功能；在车辆空载时或骑在电动自行车上，通过转动车把、曲柄等方式查看电动自行车的运动部件是否与不动件相碰擦，以免在使用时因为碰擦引起事故；查看带电部件是否能与人体直接接触以及整车是否有明显的突出物等。 （3）骑行时应佩戴头盔，要遵守交通法规，注意行车安全。使用时避免充电时间过长，造成电子元器件过热加速老化，避免“进楼入户”、“人车同屋”、“飞线充电”等情况的发生。同时要定期查看整车和零配件状态，如有必要，应及时更换。
上海市质量监督检验技术研究院 |
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